Може ли да се смесва автомобилно масло

Случаите на пътя са различни и понякога се налага да добавите двигателно масло точно тук и сега, но в най-близкия магазин това, което сега е напълнено в двигателя, не е налично. Ето защо възниква въпросът – възможно ли е да се смесват двигателни масла и най-важното как да се направи това с минимални рискове за двигателя.

Нека да го разберем.

Всяка кола излиза от поточната линия, вече пълна с масло. Именно това автомобилно масло е регистрирано в сервизната книжка и се препоръчва за последваща смяна. Но в същото време използването на други масла според посочените характеристики е напълно приемливо. И когато напълните масло, не това, което е напълнено на конвейера, а друго препоръчано, смесването вече се извършва. Но тъй като при смяната на старото масло остава много малко, смесването е незначително. Но вече се случва – не забравяйте, че дори при пълна смяна на маслото остават около 10% от старото масло. Поради това производителите препоръчват избор на масла със същия вискозитет и характеристики.
Какво представляват моторните масла, внимателно разгледахме в статията „Моторно масло. Видове и класификация по SAE, API, ILSAC, ACEA. Накратко, маслата за автомобилни двигатели са:

минерал. Получават се от масло чрез селективно пречистване. Това са евтини и универсални смазочни материали;
полусинтетичен. Произведени чрез комбиниране на минерални и синтетични масла. Те се отличават с гъвкавост и относително високи защитни свойства, като същевременно са доста достъпни;
хидрокрекинг. По състав те са близки до полусинтетични, но основата, получена чрез дълбоко почистване, им осигурява по-голям вискозитет и температурна стабилност;
синтетичен. Основната част, получена чрез химичен синтез, позволява на смазочните материали да поддържат стабилен вискозитет и течливост, а също така осигурява бавно стареене.

Реакцията на един вид масло към друг може да бъде непредсказуема – от утаяване до образуване на пяна, неизвестна химическа реакция на добавки може да доведе до разслояване на уплътненията, корозия, отлагания се появяват върху части, влошава се смазочността и т.н. Всеки производител има свой уникален състав, който се пази в най-строга тайна. Избира се според резултатите от дългосрочни проучвания, като се взема предвид не само броят на добавките, но и тяхното съотношение един спрямо друг. Често увеличаването на съдържанието на един компонент може да доведе до факта, че друго вещество няма да работи достатъчно ефективно.

Кои моторни масла не могат да се смесват категорично смесимост на моторни масла

Никога не правете компромис с качеството.

Нищо друго освен синтетика не може да се излее в синтетика.

Забранено е наливането на минерална вода в полусинтетика.

Синтетиката не може да се използва в минерално масло.

Някои добавки не са разтворими в минерално масло и могат да се утаят. Минералната смазочна течност може да се смесва с класове, принадлежащи към полусинтетичните или синтетичните групи, които се произвеждат чрез хидрокрекинг или на базата на PAO (полиалфаолефини). Други синтетични материали (гликол, полиестер, силикон) не са съвместими с минерално масло.

Общи правила за смесване на моторни масла.

Ако трябваше да добавите масло, което не отговаря на допустимите отклонения на автомобила, тогава при първата възможност е по-добре да го източите и да го замените с напълно хомогенно, т.е. този, препоръчан от производителя.
Забранено е пълненето на двигателя с масло от различни класове, например смесване на смазочни материали за автомобили и камиони.
Ако трябва да добавите масло, тогава най-добрият избор би бил продукт от същия производител с различни стойности на вискозитет от продукт от друг производител, но със същите характеристики. В този случай е необходимо да се вземе предвид сезонът. В противен случай има шанс да намалите вискозитета например на зимното масло. Това може да доведе до запушване на двигателните системи. Освен това, при доливане с по-малко вискозно масло, консумацията на отпадъци може да се увеличи, така че нивото ще трябва да се проверява по-често.
Не се препоръчва смесването на масла в съотношение 50/50. Допълването трябва да бъде не повече от 15% от новия състав.
Ако не е възможно да намерите масло от същия производител, когато избирате, трябва да се съсредоточите върху допустимите отклонения на производителя. Те трябва да съвпадат и за двата продукта. Най-подходящо е масло, което е близко по клас и характеристики. Съгласно изискванията на API и ACEA продуктите от един и същи клас са достатъчно близки по състав и свойства, което означава, че могат да се смесват почти без отрицателни последици. Смазочните материали, които не отговарят на тези изисквания, просто не са сертифицирани. Когато правите това, не забравяйте да вземете предвид допустимите отклонения на производителя на автомобила и източете получената смес възможно най-скоро.
СТРОГО се забранява смесването на минерални и синтетични масла. В случая говорим за произволна комбинация от тях. Когато синтетиката се добавя към минералното масло, много синтетични добавки просто няма да се разтворят в основата, което води до утайка. Това може да доведе до до сериозни повреди на двигателя. Разреждането на синтетичен лубрикант с минерален лубрикант е още по-опасно.
Ако по някаква причина ви се е наложило да долеете в автомобила си масло с по-ниско качество, препоръчително е да избягвате големи натоварвания на двигателя и да не шофирате с висока скорост.

Какви масла могат да се смесват

Има няколко полезни схеми за смесване, които ще помогнат да се избегнат неприятни последици за автомобила:

Минерални и полусинтетични. Ако в момента е напълнено минерално масло, можете леко да го разредите с полусинтетика.
Синтетика и полусинтетика – можете да смесвате вискозитети 5W-40 и 10W-40, получената смес ще бъде във вискозитетния диапазон според SAE 6W-40 – 8W-40. Най-добре е във вече съществуващото масло да се налива смазка с по-високо ниво на качество. Тоест, ако синтетиката се добави към основния обем на полусинтетиката, ако обратното, тогава ситуацията е критична.
Добавяме само синтетика към синтетика, не намаляваме качеството на маслото. От различни синтетични съединения ние избираме една и съща основа.
Можете да следвате тази схема за безопасно смесване: 15W-40 (минерална вода) + 15W40 (полусинтетика) или 10W-40 (полусинтетика). 10W-40 (полусинтетика) + 5W-40 (синтетика). 5W-40 (синтетика) + 5W-30 (синтетика).

Как се смесват полусинтетика и синтетика? Ако такова смесване е необходимо, най-добре е да добавите по-добра смазка. Например синтетичното двигателно масло 5W 40 винаги може да се добави към полусинтетичното 10W 40.

Въпреки това, опитни експерти и автомеханици предупреждават собствениците на автомобили да не работят непрекъснато с превозно средство, пълно с коктейл. Смесването на смазочни материали от различни групи и производители в рамките на стандартите ACEA и API е възможно само за временно попълване на липсващото количество двигателно масло в двигателя. Получената смес не е предназначена за продължителна употреба при по-нататъшна работа на машината.

Смесването на масло от различни марки, класове качество, вид основа може да доведе до непредсказуеми последици. Но за пълна оценка е необходимо да се проведат лабораторни изследвания, което е скъпо, така че производителите не инвестират в такива тестове. Аматьорски експерименти показват, че двигатели, които не са взискателни към качеството на горивата и смазочните материали, работят на смеси, без да намаляват ресурса си. И никой не знае как ще се държи капризен мотор, пълен с електроника. Ето защо производителите препоръчват да не се смесват моторни масла. Голяма разлика в пакета добавки може да е твърде агресивна за двигателя.

Ако няма подходящи опции, тогава трябва да попълните това, което е налично, но след това незабавно отидете в сервиза, така че капитанът да източи сместа и да промие двигателя. Това ще избегне основен ремонт.